山东营口桥式起重机是一种常见且应用广泛的起重设备，其结构由以下基本结构构成：
1.桥架：
由两根主梁和若干根端梁组成，两根主梁平行布置，是承载起升机构、小车运行机构等部件并承受货物重量的主要结构部分。主梁一般采用箱型梁结构，具有较高的强度和刚度，能有效支撑起重机在作业过程中的各种载荷。端梁连接在主梁的两端，起到连接和固定主梁的作用，同时也为大车运行机构提供安装位置。
桥架整体横跨在车间、仓库、码头等作业场所的上方，形成一个可供起重机运行的 “桥梁”。
2.大车运行机构：
安装在桥架的端梁上，负责驱动整个起重机沿着厂房或码头等的轨道做水平方向的直线运行。通常由电动机、减速器、制动器、车轮等部件组成。电动机提供动力，通过减速器将电动机的高速旋转转化为适合车轮转动的低速大扭矩，制动器用于控制起重机的停车和制动，车轮则与轨道直接接触，实现起重机的移动。
3.小车运行机构：
安装在桥架的主梁上，位于两根主梁之间。其作用是驱动小车在主梁上做水平方向的来回移动。同样由电动机、减速器、制动器、车轮等部件组成，工作原理与大车运行机构类似，但规模相对较小，是为了实现起重机在桥架范围内更精细的作业定位。
4.起升机构：
安装在小车上，是实现货物提升和下降动作的关键机构。主要由电动机、减速器、卷筒、钢丝绳、吊钩等部件组成。电动机驱动减速器，减速器带动卷筒旋转，卷筒上缠绕的钢丝绳通过吊钩与货物相连，当卷筒转动时，钢丝绳缠绕或松开，从而实现货物的提升或下降。
起重量大：双梁桥式起重机由于其桥架结构的稳固性以及起升机构等部件的合理配置，能够承载较大的重量，常见的起重量范围从几吨到几百吨不等，可以满足许多重型工业生产、港口装卸等作业场景中对重物吊运的需求。
工作范围广：
大车运行机构能使起重机在厂房或码头等的长轨道上运行，小车运行机构又能让小车在桥架的主梁上移动，再加上起升机构可实现货物的升降，三者结合使得双梁桥式起重机的工作范围几乎覆盖了整个作业场所的三维空间，能够对不同位置的货物进行吊运操作。
例如在大型车间内，它可以从车间的一端吊运货物到另一端，也可以在车间的不同高度位置进行吊运。
运行平稳：
其桥架结构采用双梁设计，相比单梁结构更加稳固，在运行过程中能够更好地承受各种载荷和振动。大车和小车运行机构的部件配置也较为合理，如采用合适的减速器、制动器等，使得起重机在运行、起升和下降过程中都能保持相对平稳的状态，有利于提高作业的安全性和货物吊运的准确性。
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